Wij werken al meer dan 20 jaar als professioneel fulltime graffiti-artiest en begonnen ruim 30 jaar geleden, op ons vijftiende, met graffiti spuiten. Graffiti was – en is nog steeds – een lifestyle. We deden niets anders dan andere pieces bekijken, nieuwe stijlen bestuderen en proberen onze eigen stijl steeds verder te ontwikkelen en te perfectioneren.
In de loop der jaren ontdekten we dat niet alleen tekenen, maar ook de kennis over de spuitbus zelf steeds belangrijker wordt. Als je begint, is het onder controle krijgen van de bus vaak de grootste uitdaging. Je wilt weten welke technieken werken, welke verf goed dekt en hoe je lijnen strak krijgt.
Na drie decennia ervaring met graffiti spray paint delen we in deze blog alles wat we geleerd hebben over merken, caps, technieken en materialen.
Wat is graffiti spray paint precies?
In een spuitbus zit verf, een oplosmiddel en gas (het drijfgas). Dat gas zorgt ervoor dat de verf eruit wordt gespoten. Wanneer een bus lang stil heeft gestaan, kan de verf zich scheiden van het oplosmiddel. Daarom is het belangrijk om de bus goed te schudden voordat je begint. Doe je dat niet, dan spuit je eerst alleen oplosmiddel of juist te dik pigment – en dan raakt de bus vaak verstopt.
Als dit gebeurt, kun je proberen de bus stevig te schudden en eventueel voorzichtig met de punt van een schaar het ventiel kort indrukken. Let op: de druk is hoog, dus doe dit voorzichtig. Vaak komt de bus daarna weer vrij.
Waarom gewone bouwmarktverf niet werkt
Wij werken uitsluitend met speciale graffiti spray paint. Met spuitbussen van de bouwmarkt (zoals Gamma of Praxis) kunnen we niets beginnen. Die verf is gemaakt om dunne laagjes aan te brengen, droogt langzaam en dekt slecht. Bovendien komt de verf er nevelig uit, waardoor je geen strakke lijnen kunt snijden.
“Snijden” betekent dat je de rand van een kleurvlak strak maakt door er met een andere kleur een scherpe lijn langs te spuiten. Dat geeft een professioneel, helder resultaat – en daarvoor heb je verf nodig met hoge pigmentdichtheid en snelle droogtijd.
Graffiti spray paint droogt snel, waardoor je kleuren kunt opbouwen, over elkaar heen kunt werken en perfect kunt snijden zonder dat het gaat lopen.
Onze favoriete spuitbussen: Montana Gold en Black
Wij werken altijd met Montana Gold. De dekking, kleurintensiteit en controle zijn top.
Het verschil met Montana Black is dat Black ontwikkeld is voor straatwerk: hoge druk, snelle dekking, robuuste verf. Perfect voor snelle pieces en buitenmuren. Gold daarentegen heeft een iets lagere druk en is daardoor beter te controleren – ideaal voor professioneel werk, stencils of projecten waarbij detail belangrijk is.
Wij kiezen voor Gold omdat de kleuren realistischer zijn en de kleurcodes logisch zijn opgebouwd: hoe hoger het getal, hoe donkerder de tint. Bij Black zijn de kleurcodes meer op namen gebaseerd, wat onhandig is bij professioneel kleurgebruik.
Andere merken bestaan natuurlijk ook, maar wij zijn er geen fan van. Onze tip:
- Voor straatgraffiti → Montana Black
- Voor professioneel werk of murals → Montana Gold
Zilver en chrome: speciale aanpak
Gebruik je zilver of chrome, dan raden we de Montana Ultra Wide aan.
Belangrijk om te weten: chrome “vreet” de verf op die je er later overheen spuit. Daarom gebruiken wij de MTN Nitro 2G Black – speciaal ontwikkeld om over chrome te spuiten zonder dat de verf oplost.
Low-pressure spuitbussen: goed voor beginners
Er bestaan low-pressure spuitbussen die minder verfdruk hebben. Dat geeft meer controle en is handig voor beginners die kleine werken of details willen maken. Zelf gebruiken wij ze nooit – wij werken liever met meer druk en snelheid – maar als je net begint, kan een low-pressure bus helpen om gevoel te krijgen voor afstand en dosering.
Caps – van skinny tot fat
Op een spuitbus zit een cap, en de cap bepaalt de breedte en het karakter van je lijn. De makkelijkste om mee te starten zijn de caps van Montana en Molotow, omdat die een logisch systeem hebben.
Bij Montana zijn de caps op kleur gesorteerd en per breedte genummerd:
- Level 1 – Skinny cap: superdunne lijnen, ideaal voor outlines.
- Soft cap: iets zachtere rand, goed voor overgangen en fades.
- Fat cap: brede straal, veel druk, perfect voor grote vlakken of zachte blends.
Hoe je spuit – opbouw en techniek
Wij werken meestal van groot naar klein en van achter naar voren:
- Fill-in zetten (grote kleurvlakken)
- Achtergrond spuiten
- Outlines aanbrengen om alles strak te trekken
Zorg dat je eerst al je grote vlakken mooi gefade hebt voordat je aan details begint. Doe je dat andersom, dan spuit je met een fat cap zo over je fijne werk heen – en dat maakt het geheel rommeliger.
Een tip: wil je extreem kleine details spuiten, draai de bus iets zodat de cap bijna de muur raakt en gebruik minder druk. Werk snel, want bij te veel druk gaat het druipen.
Ondergrond: nooit spuiten op kaal materiaal
Voor professioneel werk spuiten wij nooit op een kale of onbehandelde ondergrond.
Op kale steen, beton of gips zuigt de verf in de muur. Dat zorgt voor glansverschil, kleurverlies en hoog verfverbruik.
Gebruik voor een muurschildering altijd een primer of latex-onderlaag (buitenkwaliteit). Daardoor worden de kleuren veel intenser en krijgt je werk een strakker resultaat.
Lak, vernis en bescherming
Wij gebruiken geen lak of clear coat, behalve bij auto’s.
Een muur krijgt buiten minder te verduren dan een voertuig in de wasstraat. Bovendien vergelen laklagen na verloop van tijd, terwijl goede graffiti spray paint dat niet doet.
Laat het dus gewoon zoals het is – dat blijft mooier en natuurlijker ogen.
Samenvatting en tips
- Schud je bus altijd goed, zeker als hij lang heeft gestaan.
- Gebruik echte graffiti spray paint (zoals Montana Gold of Black) – niet de bouwmarktvariant.
- Werk van groot naar klein, van achter naar voren.
- Fat cap voor fills en fades, skinny cap voor outlines.
- Prime je muur altijd voor een heldere, egale afwerking.
- Geen laklaag nodig – dat verkleurt op termijn.
Conclusie
Graffiti spray paint is meer dan alleen verf – het is een verlengstuk van je hand.
Na dertig jaar dagelijks werken met spuitbussen weten we precies hoe groot het verschil is tussen gewone verf en echte graffiti-verf. Het juiste materiaal bepaalt of je werk strak, duurzaam en professioneel oogt.
Of je nu net begint of al jaren bezig bent: leer je bus kennen, test je caps en speel met afstand en druk. Uiteindelijk is het die controle die jouw stijl uniek maakt.
Heb jij vragen over merken of technieken? Neem contact met ons op via onze contact pagina, of via een dm op onze socials.
